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역시...7인승이라 그런지 내부가 넓다.
텐트, 화로, 낚시 장비, 보드 장비 등...다 넣어도 충분할 것 같다.

자체가 커서, 세단에 비해 잘 안나갈 줄 알았는데~
차가 매우 잘 나간다~
직접 몰아보면, 큰 차를 몰고있다는 느낌이 안들 정도이다.
( 엔진이 좋은것일 수도 있고, 단지 새차라서 그런 것일 수도 있고~~^^; )

그리고...디젤차의 특성상, 저속 주행에서 소음이 좀 있는 편이다.
하지만, 고속 주행에서는 소음이 없이 조용해진다.

연비가 좋은 편인데~
시내주행시에는 리터당 12~13km 정도 나오고,
고속도로 주행시에는 15~16km 정도 나온다.

지난주 주말에는 천안을 갔다왔는데,
서울 요금소 출발, 천안 톨게이트 도착까지의 고속도로 평균연비 20km....

물론, 고속주행이었기 때문에 연비가 잘 나온 것은 당연하겠지만,
차를 길들이는 시기라 그런지
그런 것 하나하나가 신경이 쓰인다~^^

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  1. BlogIcon 입코군 2009/09/20 11:27  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    샀구나..
    작은너에게 그렇게 큰 차는 어울리지 않아..
    소울로 갈아타..;;;^^

    • 덕근닷컴 2009/09/25 10:24  댓글주소  수정/삭제

      처음엔 소울 살라고 알아봤었지만,
      나에게 그렇게 작은 차는 어울리지 않던데요~?ㅋ

      여름엔 텐트, 겨울엔 보드...
      아니면, 낚시대 같은 것들 갖고 여행다닐 생각으로 큰 차를~~ㅋ

  2. BlogIcon montreal florist 2009/10/26 01:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    멋지네여, 정말 잘 빠졋어여

  3. BlogIcon links of london jewellery 2010/07/01 17:04  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    역시...7인승이라 그런지 내부가 넓다.
    텐트, 화로, 낚시 장비, 보드 장비 등...다 넣어도 충분할 것 같다.


무슨 차를 사야할까 고민을 많이 했다.
차의 성능, 크기, 연비, 외형......따져볼 사항이 많기 때문이다.

세단 vs SUV

결국 SUV를 선택하였는데, 주변에서 말이 많았다. 왜 SUV를 사냐고~ 세단으로 사라고~

근데, 차가 없을 때에도 텐트, 코펠, 화로 등을 갖고 다니며
여행을 자주 다녔던 우리에겐 짐을 싣기 좋은 SUV가 제일 적합했다.

스포티지급(투싼) vs 싼타페급(쏘렌토R,윈스톰) vs 베라크루즈급(모하비)

베라크루즈는 넘 비싸고 부담되고...중간급으로~~

여기서 또 고민...SUV 중에 과연 뭘 선택할지

파노라마 썬루프와 여성스러운 디자인, 희소성(도로에 많이는 안보인다) 때문에 르노삼성의 QM5를 살까 했었는데,

사용자 삽입 이미지사용자 삽입 이미지
보배드림의 게시판보니깐...QM5는 장점보다는 단점 얘기만 많아서 쫌 그랬다.
(가격대 성능비가 별로란 얘기가 많았지만...
내가 QM5를 선택하지 않은 가장 큰 이유는 내부 공간이 전반적으로 좁고, 뒷좌석이 좁아보이는 점이다)

쏘렌토R vs 싼타페 더스타일

결국 쏘렌토R과  싼타페가 되었다....(엔진이 동일하여 연비가 비슷)

쏘렌토 R이 파노라마 썬루프가 있고, 비슷한 성능/옵션에 싼타페보다 조금 저렴하다는 글도 봤다.

사용자 삽입 이미지사용자 삽입 이미지

쏘렌토 R이 이쁘다는 얘기도 많지만.
내가 보기엔 쏘렌토 R은.....너무 남성적 디자인이다. 좀 투박해보이고...


그래서 최종 결정은 싼타페 더 스타일이다.

사용자 삽입 이미지
출고되는 날만 기다리고 있다..

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  1. refeel 2009/08/14 14:07  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    좋겟다.ㅋㅋㅋ 부러워.

    • 덕근닷컴 2009/09/02 19:35  댓글주소  수정/삭제

      지난주부터 끌고 다닙니다.
      하지만..회사 주차권을 아직 구하지 못해서..
      평일엔 집에 항시 주차..^^;;

  2. BlogIcon 입코군 2009/08/21 12:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    헐..차 사냐??
    좋겠구나...;;;

  3. 2009/08/22 14:04  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글 입니다

  4. 개잡는스님 2009/08/26 01:48  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    울나라 아직 멀었네요
    연비 몇킬로 올려 놓구선 떠들석 하니 할말이 없구요 일본차 본 받읍시다
    덕분에 차가격 엄청나게 오르고 뭐하자는건지 연비 몇킬로 올려놓구 친환경 차라고 하니
    세상 무섭네요
    참고로 저는 걸어 답닙니다
    가끔 인천서 거제도 까지 갈일 있음 얄구진 깨스차 끌고 가는데 58리터 넣구 480정도의 연비가 나오던데
    깨스값이 얼마더라 ....
    아울러 연비 안나온다고 스트레스 받지 말구 깨스차 사용 하시는 분들은 기화기,연료필터,제네에이터,워터펌퍼,연료 분사기 인젝트 (튜디값(ECU)교정)새걸로 교체하시면 본연의 연비가 나옵니다. 참조 하시구요 특히 에어컨에서 깨스냄새가 나면 기화기 고장100%입니다 꼭 고치시구요 오래타세요 올 교체시 대략45만원선 재생 사용하지 마세요 후회 합니다 싸다고 바꿨다간,100% 낭패 봅니다
    그럼 이만.....
    참고로 아반떼 LPI 시장조사 주의분들 말듣고 구매하세요

    • 덕근닷컴 2009/09/02 19:38  댓글주소  수정/삭제

      좋은 정보 감사합니다.^^
      연비 좋다~좋다~ 하지만...실제로 운전해보면 그런 연비 나오지도 않을 뿐더러,
      제가 전문가도 아니다보니...더더욱 연비가 안좋게 나오네요~
      연비는...환경보다도, 금전적인 문제가 먼저니깐~
      경제 운전하는 방법을 익혀야겠습니다.


2006년 12월 기준 (직접 조사함 - From 현대차, 기아차 홈페이지)
현대와 기아 자동차의 1400cc ~ 2000cc 급의 준형차

베르나1.4 DOHCM/T15.6 km/ℓ뉴세라토1.6 CVVTM/T15.1 km/ℓ
베르나1.4 DOHCA/T13.3 km/ℓ뉴세라토1.6 CVVTA/T13.2 km/ℓ
베르나1.6 VVTM/T14.9 km/ℓ뉴세라토1.6 VGT(디젤)M/T20.7 km/ℓ
베르나1.6 VVTA/T13.2 km/ℓ뉴세라토1.6 VGT(디젤)A/T16.0 km/ℓ
베르나1.5 VGT(디젤)M/T20.6 km/ℓ로체1.8 CVVTM/T12.3 km/ℓ
베르나1.5 VGT(디젤)A/T17.4 km/ℓ로체1.8 CVVTA/T10.9 km/ℓ
아반테1.6 VVTM/T15.8 km/ℓ로체2.0 CVVTM/T12.2 km/ℓ
아반테1.6 VVTA/T13.8 km/ℓ로체2.0 CVVTA/T10.9 km/ℓ
아반테2.0 VVTM/T13.8 km/ℓ로체2.4 CVVTA/T11.1 km/ℓ
아반테2.0 VVTA/T12.8 km/ℓ로체2.0 VGT(디젤)M/T17.3 km/ℓ
아반테1.6 VGT(디젤)M/T21.0 km/ℓ로체2.0 VGT(디젤)A/T13.5 km/ℓ
아반테1.6 VGT(디젤)A/T16.5 km/ℓ
투스카니2.0 GTS-IIM/T11.6 km/ℓ
투스카니2.0 GTS-IIA/T10.4 km/ℓ
투스카니2.0 GTS/GT/GL-12.5 km/ℓ
투스카니2.7 ELISAM/T10.5 km/ℓ
투스카니2.7 ELISAA/T9.0 km/ℓ
쏘나타2.0 VVTM/T12.3 km/ℓ
쏘나타2.0 VVTA/T10.8 km/ℓ
쏘나타2.4 VVTM/T12.1 km/ℓ
쏘나타2.4 VVTA/T10.7 km/ℓ
쏘나타3.3 VVT-9.2 km/ℓ
쏘나타2.0 VGT(디젤)M/T17.1 km/ℓ
쏘나타2.0 VGT(디젤)A/T13.4 km/ℓ

돈이 많은 사람이라고 꼭...비싸고 큰 차를 사지는 않는다. 아무래도 유지비를 고려하지 않을 수가 없을 것이다.
똑같이 연료를 넣고, 어떤 차는 1리터에 20km을 가지만, 어떤 차는 10km밖에 못간다.
수동인지 오토매틱인지에 차이도 꽤 크다.

흠...역시나....베르나 디젤 or 아반테(HD) 디젤인가~?^^
투스카니는......차 가격은 저렴한데.....연비가 최악이다.

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  1. BlogIcon 혜원이 2006/12/02 02:56  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    차 사는겨..?? ㅋ

  2. BlogIcon sayhappy 2006/12/02 12:00  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    오오~~~
    근데 오토 운전해보면, 스틱은 정말 운전하기 싫어지던데... -_-a

  3. BlogIcon 입코군 2006/12/02 12:44  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이걸 왜 알아보고 있었누?

  4. BlogIcon hazeliin 2006/12/02 16:33  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    오 차사는 거에요? +_+

  5. BlogIcon 덕근닷컴 2006/12/02 23:57  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    ㅎㅎ 지금은 돈이 없어서 못사지요~~^^
    내년에 생각 중이긴 하지만....차가 있는 순간부터~ 돈 모으기는 힘들어질테고.....;;;
    이번에 현대자동차에 입사한 친구랑 얘기하다가 알아본 것입니다.^^

  6. refeel 2006/12/04 15:44  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    머야. 남자의 로망은 수동이야.

    오토는 ..줘도 안사.

  7. refeel 2006/12/04 15:45  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    내년에 투스카니를 생각중인데. ㅠ_ㅠ 정말 안습인건. 보험료때문이야. 스포츠카 할증은 30%라 그렇다 쳐도. 자차를 잘 안해주려고 하네 이눔의 시키들.... 무슨 무사고 운전자도 잘 안들어 주려고 하고..ㅠ_ㅠ


<3월 2일자 팝뉴스 인용>

최근 미국 경제 전문지 포브스지가 빌 게이츠, 워렌 버핏 등 ‘2005년 세계 10대 부호’가 즐겨 타는 자동차를 조사, 소개 화제가 되고 있다. (중략)

2005년 세계 10대 부자들이 타는 주요 자동차는 다음과 같다.
465억 달러의 재산으로 2005년 세계 제일의 부자로 선정된 마이크로소프트의 창업자 빌 게이츠1999년식 포르쉐 911 컨버터블1988년식 959 쿠페를 가지고 있는데, 주로 운전하는 자동차는 1999년식 컨버터블(사진 왼쪽 위).
440억 달러로 빌 게이츠에 이어 세계 2위 부자워렌 버핏2001년식 링컨 타운카 한 대를 소유하고 있고, 세계 4위 부자로 선정된 스웨덴 출신의 잉그리드 캄프라드 역시 1993년 볼보 240GL 한 대(사진 오른쪽 위)를 가지고 있다.
멋진 승용차 대신 트럭을 모는 갑부들도 있다. 월마트 그룹의 상속자짐 월트앨리스 월트 또한 각각 닷지, 포드 픽업 트럭을 모는 것으로 조사되어 눈길을 끌고 있다.
델 컴퓨터의 경영자 마이클 델험머 트럭을 주로 애용하고 있고, 세계 10위 부자에 이름을 올린 마이크로소프트의 경영자 스티븐 발머2001년식 링컨 컨티넨털(사진 오른쪽 맨 아래)을 운전하고 있다는 것이 언론의 설명.
한편 세계 10대 부자 중 가장 많은 자동차를 가지고 있는 이는 사우디아라비아의 알 왈리드 왕자인피티니 FX 45, 험머 H1, 볼보 XC90, 롤스로이스 팬텀(사진 왼쪽 맨 아래) 등이 그가 소유하고 있는 자동차들.

최기윤 기자 (저작권자 팝뉴스)



그저...부럽기만 하다......;;
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  1. 소필 2006/03/05 13:46  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    허허헉.. 한대만 있어도.. orz...



드라마 이죽사(이 죽일놈의 사랑)에 보면, 신민아와 비가 타는 자동차가 나오는데,
인피니티라는 상표가 자주 보이는 걸로 봐서, 협찬받은 자동차 같다~ㅋㅋ

인피니티(닛산)가 초기(80년대 말) 광고 전략의 실패로 렉서스(도요타)에 졌었다.
하지만, 요즘은 디자인이며 성능면에서도 우수한 평가를 받고 있다~^^
이죽사에 나오는 차종은 인피니티 G35 쿠페~ 가격은 5천만원이 넘어가는 것 같다~

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아래는 네이버 뉴스에서의 시승기 인용이다.

지난 8월 국내에 상륙한 닛산의 ‘인피니티’는 매끈하게 빠진 유선형 디자인이 돋보인다는 평을 듣는다. 그 중에서도 ‘G35 쿠페’는 심플하면서도 다이내믹한 몸매로 카마니아들의 시선을 사로잡고 있다. 뛰어난 디자인 덕분에 이 차는 2004년 미국 자동차잡지 ‘오토위크’가 실시한 소비자 여론조사에서 ‘미국 최고의 쿠페’로 선정되기도 했다.

인피니티 측이 ‘주행 시에는 레이싱카’, ‘정지 시에는 예술품’이라고 극찬하는 G35 쿠페를 만나봤다. 스포츠카를 연상케 하는 날렵한 디자인에 “정말 잘빠졌다”는 감탄사가 절로 나왔다. G35세단에 비해 슬림하게 처리된 헤드램프는 역동성이 물씬 풍겼으며, 유선형으로 살짝 치켜올려진 리어 부분도 육감적이었다.

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아래는 네이버 백과사전에서의 인용이다.

인피니티 [Infiniti]

일본의 닛산자동차1989년에 출시한 고급승용차의 브랜드.

1980년대 말 북미시장을 겨냥하여 닛산자동차가 출시한 자동차 브랜드이다. 당시 일본의 3대 자동차 제조사는 중저가 모델이라는 종래의 이미지를 벗기 위하여 최고급 자동차들을 내놓는 전략을 채택하였다. 이때 나온 것이 혼다의 아큐라(Acura), 도요타의 렉서스(Lexus), 닛산의 인피니티이다. 아쿠라와 렉서스가 일찍이 성공한 것과 비교하면 인피니티는 거의 실패하였다.

이는 1990년대에 시작된 닛산의 재정악화와 함께 선(禪) 광고의 실패가 한 몫을 했다. 인피니티의 Q45는 렉서스의 LS400보다 성능이 뛰어나다는 평을 받기도 했지만 구체적인 정보를 주지 않는 방식의 광고로는 소비자의 구매욕을 자극하지 못했다.

그러나 1999년 르노가 닛산을 인수한 뒤 부임한 회장 카를로스 곤(Carlos Ghosn)이 '닛산 리바이벌 플랜(NRP)'을 추진면서 인피니티도 재평가를 받기 시작했다. 특히, 2003년에 출시한 G35 쿠페와 세단은 가격 대비 고성능을 자랑하며 모터 트렌드(Motor Trend)의 '2003 올해의 차'로 선정되어 BMW, 벤츠, 렉서스 등을 앞지르고 판매에서도 최대를 기록하였다. G35의 성공에 고무된 인피니티는 2005년 2월부터는 M35, M45 등 M시리즈의 개량 모델들을 시판하여 좋은 반응을 얻고 있다.

닛산은 2004년 2월 한국닛산을 설립하고 2005년 7월말 인피니티를 한국시장에 출시하였다. 한국시장 라인업에는 후륜구동의 V8 최고급세단 Q45를 비롯하여 고급세단 M35·M45, 스포츠 쿠페와 세단으로 출시되는 G35, 크로스오버 SUV인 FX35·FX45 등 북미에서 판매되는 모델 대부분이 들어 있다. 이처럼 인피니티가 자체 판매망을 갖추고 북미지역 이외에 진출하는 것은 한국이 처음이다.

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